Planeamento de ecrãs LED na recolha de bagagem do aeroporto com tetos baixos e pisos refletores

Resposta rápida

Comece pelas linhas de visão medidas entre o tapete de bagagem e o passageiro que habitualmente fica de pé mais perto; depois confirme um gabinete interior que se ajuste ao pé-direito acabado e ao percurso de manutenção. EA1920iP4 é um póster dobrável interior de 640 x 1920 mm; EA3DiP1 é um gabinete interior de quatro faces de 680 x 680 x 1920 mm com manutenção frontal. Trate os testes de reflexos do piso, as aprovações do aeroporto e as permissões de rede como específicos do projeto.

Meça as linhas de visão junto ao tapete antes de escolher o passo de pixel

Comece na posição habitual de pé mais próxima junto ao tapete, não no extremo oposto da sala. Liste os menores textos de orientação: número do tapete, estado do voo, direção da bagagem ou um breve aviso de segurança. EA1920iP4 está disponível em P1.25, P1.53, P1.86, P2 e P2.5 com módulos SMD/GOB ou COB flip-chip. EA3DiP1 está disponível em P1.25, P1.56 e P1.86. São opções de modelo, não regras para a recolha de bagagem; use um método de passo de pixel e distância de visualização e depois teste o conteúdo real nas posições mais próximas e laterais.

Os passageiros aproximam-se da recolha de bagagem por várias direções, pelo que deve verificar o melhor formato em vez de o presumir. EA3DiP1 documenta visibilidade de 360° e um ângulo de visualização de 170°; a sua fonte descreve o formato de quatro faces como mais eficaz em espaços abertos com circulação de observadores a partir de várias direções. EA1920iP4 usa um desenho dobrável de dupla face e pode apresentar conteúdo diferente de cada lado ou abrir e sincronizar as faces como uma imagem mais larga. Confirme a largura dos corredores, a folga junto ao tapete e a posição lateral mais próxima antes de escolher entre duas e quatro faces.

Ajuste o gabinete aos tetos baixos e ao acesso de manutenção

Ambos os formatos de póster interior considerados têm 1,920 mm de altura: EA1920iP4 é um gabinete de 640 x 1920 mm com 60 mm de espessura, 43.5 kg de peso e quatro rodízios; EA3DiP1 é um gabinete de 680 x 680 x 1920 mm que pesa 125 kg e tem rodízios. Meça do piso acabado ao teto e subtraia o espaço ocupado por sinalização suspensa, câmaras, sprinklers, abertura de portas e método de montagem. Se a altura disponível for inferior à do gabinete mais a montagem ou base, adie a encomenda e peça outra configuração em vez de forçar o póster na zona do teto.

O acesso de serviço altera o local onde se faz a manutenção. EA3DiP1 documenta acesso frontal aos módulos, com módulos e componentes principais acessíveis pela frente sem folga de manutenção traseira. Isso é importante quando o ecrã fica perto de uma parede acabada, coluna ou estrutura do tapete. Se considerar EA1920iP4 para uma posição fixa, peça antes da encomenda o método de manutenção, a ferramenta de remoção e a folga para o gabinete exato. Inclua o método acordado num acordo de resposta de manutenção para que a equipa do aeroporto e o responsável pela manutenção usem o mesmo percurso.

Decisões sobre ecrãs LED na recolha de bagagem e provas a solicitar

Defina o brilho e teste o piso e a iluminação reais

EA1920iP4 indica brilho de 600–800 cd/m² e atualização de pelo menos 3840 Hz, com valores que variam consoante a configuração. EA3DiP1 indica brilho de 600 cd/m², contraste de 10,000:1 e atualização de 3,840 Hz em P1.25, P1.56 e P1.86. Escolha a predefinição de brilho de funcionamento para a iluminação real do terminal, em vez de confiar num valor de destaque. Inclua a aceitação do brilho no orçamento e na lista de entrega, e peça um teste com câmara ou telemóvel se o ecrã aparecer nas fotografias dos passageiros.

Os pisos refletores são uma condição do local, não uma característica documentada destes gabinetes. Peça um teste de visualização na posição real do tapete usando o acabamento real do piso, a iluminação do terminal e o conteúdo de orientação pretendido. Compare a vista do passageiro mais próximo, a aproximação lateral e a vista de um passageiro em movimento. Registe a predefinição de brilho, o brilho do conteúdo e quaisquer definições de câmara utilizadas, para que a configuração aceite possa ser repetida após a colocação em serviço.

Planeie as permissões de controlo e a integração aeroportuária

EA1920iP4 liga-se através de USB 3.0, HDMI, Wi-Fi, ranhura para cartão SIM e Ethernet; a sua gestão inteligente na nuvem permite atualizar conteúdo a partir de um iPad, iPhone, telemóvel Android, PC ou portátil por Wi-Fi ou USB. A fonte também indica reprodução em tempo real e publicação multiplataforma para promoções comerciais, programas de eventos e orientação. EA3DiP1 permite entrada de sinal independente para os quatro ecrãs, alternância entre reprodução num e em quatro ecrãs, monitorização remota, ligação e desligação programadas e gestão de conteúdo sem fios consoante o sistema de controlo configurado.

Num aeroporto, os direitos de publicação são normalmente separados das capacidades do ecrã. Decida quem pode atualizar a informação dos tapetes, quem aprova mensagens públicas e quem pode substituir prioritariamente o conteúdo durante um incidente. Peça confirmação escrita do acesso à rede, dos perfis de utilizador, das regras de programação, do comportamento de comutação em caso de falha e da aprovação de conteúdo. Mantenha as aprovações do aeroporto, o projeto estrutural, a alimentação elétrica e a integração de rede como rubricas separadas do projeto ao comparar orçamentos de ecrãs LED, para não confundir a proposta do ecrã com a autoridade sobre o local ou o âmbito de IT.

Cenários de recolha de bagagem e o que confirmar

Lista de verificação do comprador

• Meça do piso acabado ao teto, todas as obstruções, a posição habitual de pé mais próxima, a aproximação lateral e o menor texto de orientação.
• Confirme as dimensões do gabinete interior orçamentado, o passo de pixel, a predefinição de brilho e o ângulo de visualização para o modelo exato antes de comparar propostas.
• Peça um teste de visualização no local com o acabamento real do piso e a iluminação do terminal; depois registe a predefinição de brilho, o conteúdo e as definições de câmara utilizadas.
• Para uma posição fixa sem acesso traseiro, confirme o método de manutenção frontal, a ferramenta de remoção e a folga; EA3DiP1 documenta acesso frontal aos módulos.
• Defina por escrito a titularidade do conteúdo e as permissões de aprovação, programação e substituição prioritária de emergência; EA1920iP4 e EA3DiP1 documentam gestão remota ou na nuvem do conteúdo consoante o sistema de controlo configurado.
• Separe as aprovações do aeroporto, o projeto estrutural, a alimentação elétrica, a rede e a integração de dados do orçamento do hardware do ecrã.

Perguntas frequentes

Que passo de pixel deve usar um ecrã LED na recolha de bagagem de um aeroporto?

Parta do passageiro que habitualmente fica de pé mais perto e do menor texto de tapete, voo ou direção. EA1920iP4 oferece de P1.25 a P2.5 e EA3DiP1 oferece P1.25, P1.56 ou P1.86. Verifique o passo orçamentado com um teste de conteúdo à distância proposta.

Um póster LED dobrável cabe sob um teto baixo na recolha de bagagem?

EA1920iP4 é um gabinete de 640 x 1920 mm e EA3DiP1 é um gabinete de 680 x 680 x 1920 mm. Ambos têm 1,920 mm de altura; por isso, meça do piso acabado ao teto e todas as obstruções, e confirme o gabinete mais a montagem ou base antes da encomenda.

Como deve definir-se o brilho para a iluminação do terminal e os pisos refletores?

EA1920iP4 indica 600–800 cd/m² consoante a configuração e EA3DiP1 indica 600 cd/m² em P1.25, P1.56 e P1.86. Peça a predefinição de funcionamento sob a iluminação real do terminal e teste o acabamento real do piso, em vez de deduzir o comportamento dos reflexos a partir do brilho ou do ângulo de visualização.

Que provas de manutenção frontal devem os compradores pedir?

EA3DiP1 documenta acesso frontal aos módulos sem folga de manutenção traseira. Para qualquer outro gabinete, peça o método de remoção, a ferramenta, a folga e a correspondência do módulo sobressalente para a posição instalada exata.

Como definir o âmbito das permissões de conteúdo do aeroporto?

EA1920iP4 permite atualizações por Wi-Fi ou USB e gestão inteligente na nuvem; EA3DiP1 permite monitorização remota, ligação e desligação programadas e gestão de conteúdo sem fios consoante o sistema de controlo configurado. Os direitos de publicação do aeroporto, o acesso à rede e os responsáveis pela aprovação continuam a ser específicos do projeto e devem constar do âmbito da integração.

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